{"id":256688,"date":"2023-06-28T15:01:44","date_gmt":"2023-06-28T14:01:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.burohappold.com\/projects\/k64-keflavik-airport-area-masterplan\/"},"modified":"2026-03-26T13:34:29","modified_gmt":"2026-03-26T13:34:29","slug":"k64-keflavik-airport-area-masterplan","status":"publish","type":"projects","link":"https:\/\/www.burohappold.com\/de\/projects\/k64-keflavik-airport-area-masterplan\/","title":{"rendered":"K64 \u2013 Keflav\u00edk Airport Area Masterplan"},"content":{"rendered":"\n
\"CG<\/div>
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Eine Vorzeigeregion f\u00fcr nachhaltige Entwicklung<\/h1>\n<\/div><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n\n\n
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K64 \u2013 Keflav\u00edk Airport Area Masterplan<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Keflav\u00edk, Island<\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n
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Projektdetails<\/h5>
Auftraggeber<\/h5>

Kadeco (Keflav\u00edk Airport Development Company)<\/p><\/span>

Architekturb\u00fcro<\/h5>

KCAP<\/p><\/span>

Kooperationspartner<\/h5>

KCAP, WSP, FELIXX, MIC-HUB, VSO Consulting, Buck Consultants International, Base Design, Maurits Schaafsma, and Kanon Arkitektar<\/p><\/span>

Zeitraum<\/h5>

2021 – fortlaufend<\/p><\/span>

Dienstleistungen von 海角视频<\/h5>

Advisory<\/a>, Energy consulting<\/a>, Nachhaltigkeit<\/a><\/p><\/span><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n

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Nur 50 km von der Hauptstadt Reykjav\u00edk entfernt liegt die Halbinsel Su\u00f0urnes, Heimat des internationalen Flughafens Keflav\u00edk. Er ist Islands wichtigstes Tor zur Welt und bildet eine Schnittstelle zwischen den Kontinenten Europa und Nordamerika. Der Reykjanes UNESCO Global Geopark bietet f\u00fcr das Flughafengebiet ideale Voraussetzungen, um zu einem f\u00fchrenden Zentrum f\u00fcr nachhaltige<\/a> Innovationen in den Bereichen Luftfahrt, Energie und Technologie zu werden. <\/h4>\n\n\n\n
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F\u00fcr den Flughafen Keflav\u00edk wurde ein umfassender Entwicklungsplan erstellt, der die Kapazit\u00e4ten des Flughafens in den n\u00e4chsten zwei Jahrzehnten erheblich erweitern wird. Bis 2030 sollen Flughafen-Einrichtungen ausgebaut werden, die Gep\u00e4ckkontrollen werden verlagert, ein neuer Ostpier wird hinzugef\u00fcgt und das Passagierterminal modernisiert. Bis 2040 sieht der Entwicklungsplan eine weitere Erweiterung des Passagierterminals vor, die deutlich mehr Fl\u00fcge pro Tag erm\u00f6glicht.<\/p>\n\n\n\n

Parallel dazu enth\u00e4lt der Masterplan eine schrittweise Strategie f\u00fcr die langfristige Transformation der Halbinsel Su\u00f0urnes.<\/p>\n\n\n\n

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Der K64-Masterplan schl\u00e4gt eine schrittweise Strategie vor, um die langfristige Umgestaltung der Halbinsel Su\u00f0urnes zu steuern. <\/div><\/div><\/div>
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Der Masterplan f\u00f6rdert st\u00e4rkere Synergien zwischen den wirtschaftlichen und sozialen Strukturen der Halbinsel. <\/div><\/div><\/div>
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Es wurde ein Nachhaltigkeitsrahmen als \u00fcbergreifende Struktur entwickelt, der die Nachhaltigkeitsgrunds\u00e4tze mit den Querschnittsthemen in Einklang bringt. <\/div><\/div><\/div>
\"sustainable<\/div>
Eine Energie-Roadmap zeigt das Potenzial, die Keflav\u00edk Airport Area zu einer Vorzeigeregion f\u00fcr nachhaltige Energiel\u00f6sungen zu machen. <\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n
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Die Herausforderung<\/h3>\n\n\n\n
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海角视频 wurde beauftragt, Beratung im Bereich Nachhaltigkeit<\/a>, Klimaschutz und Luftfahrt zu leisten sowie eine regionale Energiestrategie<\/a> zu entwickeln. Dies geschieht im Rahmen eines umfassenden Masterplans, der von dem internationalen Designb\u00fcro KCAP geleitet wird. In einem parallelen Projekt<\/a> unterst\u00fctzt unser Expertenteam den Entwicklungsplan des Flughafens mit digitaler Expertise in der Leitung des Informationsmanagements (IM) und dem Building Information Modelling (BIM)<\/a>. Damit wird die digitale Koordination<\/a> der ersten Phase der 20.000 m\u00b2 gro\u00dfen Erweiterung des Leif Erikson Terminals gew\u00e4hrleistet. <\/p>\n\n\n\n

Ziel des Masterplans mit dem Codenamen K64 – benannt nach dem 64. Breitengrad \u2013 ist es, die Transformation der Halbinsel Su\u00f0urnes voranzubringen. Er soll den Weg f\u00fcr nachhaltiges Wachstum ebnen und Bereiche definieren, die sowohl die Wirtschaft als auch die lokale Gemeinschaft f\u00f6rdern. <\/p>\n\n\n\n

Dank seiner privilegierten Lage an den n\u00f6rdlichen Atlantikrouten und der progressiven Denkweise Islands strebt der K64-Plan an, Menschen, Ressourcen und Technologien in einer zukunftsorientierten Umgebung zusammenzuf\u00fchren. Diese soll speziell daf\u00fcr ausgelegt sein, Partnerschaften, Kreativit\u00e4t und Wissen zu f\u00f6rdern. <\/p>\n\n\n\n

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\"Illustrative
The K64 \u2013 <\/strong>Der Masterplan f\u00fcr das Flughafengebiet von Keflav\u00edk zeigt das enorme Potenzial, das der internationale Flughafen als gr\u00f6\u00dferer Wirtschaftsmotor als heute genutzt werden kann, wovon die umliegende Keflavik Airport Area (KAA), die Region Su\u00f0urnes und m\u00f6glicherweise das ganze Land profitieren. Bild: KCAP.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die L\u00f6sung<\/h3>\n\n\n\n
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Das Projekt soll sicherstellen, dass der Flughafen, das treffend benannte \u201eGateway to Iceland\u201c den Beginn einer einladenden Reise beschreibt, der von den Gesch\u00e4fts- und Besuchereinrichtungen des Flughafenvorplatzes bis hin zu A\u00f0algata f\u00fchrt, einem Knotenpunkt, der den Eingang zur Stadt Reykjanesb\u00e6r markiert. <\/p>\n\n\n\n

Am s\u00fcdlichen Rand des Flughafens soll \u00c1sbr\u00fa, ein ehemaliger NATO-St\u00fctzpunkt, zu einem Innovations-Campus werden, der Luftfahrt, Forschung, Entwicklung, Start-up-Programme, Leichtindustrie und eine Wohnverdichtung f\u00f6rdert und den St\u00fctzpunkt zu einem eingest\u00e4ndigen Stadtteil werden l\u00e4sst.<\/p>\n\n\n\n

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\"CG
Der Masterplan zielt darauf ab, auf der bestehenden st\u00e4dtischen Struktur von \u00c1sbr\u00fa durch Nachverdichtung aufzubauen und einzelne Cluster durch gr\u00fcne Korridore abzugrenzen, um ihre Identit\u00e4t zu st\u00e4rken. Bild: KCAP.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Helguv\u00edk, ein Fokusgebiet n\u00f6rdlich von Reykjanesb\u00e6r, soll zum Schwerpunkt der \u00f6ko-industriellen Entwicklung werden. Der dort bestehende Hafen und die ans\u00e4ssige Fertigungsinfrastruktur werden transformiert und durch ein Bauzentrum und eine Anlage f\u00fcr nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) erweitert, um damit die Bedingungen f\u00fcr die Entwicklung einer Kreislaufwirtschaft<\/a> zu schaffen und die Energiewende in Island und dar\u00fcber hinaus voranzutreiben. <\/p>\n\n\n\n

Die weite Landschaft der Halbinsel, die derzeit die verschiedenen Cluster r\u00e4umlich teilt, soll zu einem verbundenen St\u00fcck zusammenwachsen. Hier kommt die Strategie der Aufforstung zur Anwendung. Sie soll das raue Klima mildern und ideale Bedingungen f\u00fcr Outdoor-Aktivit\u00e4ten und Radwegnetze schaffen. Die urbanen Knotenpunkte werden durch einen bedarfsgerechten \u00f6ffentlichen Personennahverkehr und widerstandsf\u00e4hige Verkehrsnetze verst\u00e4rkt verbunden. Eine Hochgeschwindigkeitsverbindung nach Reykjav\u00edk integriert die Halbinsel durch eine KRL-Bahnlinie in das Mobilit\u00e4tssystem der Hauptstadt. <\/p>\n\n\n\n

Rahmenbedingungen f\u00fcr Nachhaltigkeit wurden als \u00fcbergeordnete Struktur entwickelt, die Nachhaltigkeitsprinzipien mit den bereichs\u00fcbergreifenden Themen (Energie, Mobilit\u00e4t, Geb\u00e4ude) in Einklang bringt. Sie basieren auf einem umfassenden und weitreichenden Verst\u00e4ndnis von Nachhaltigkeit und dienen als Grundlage f\u00fcr f\u00fcnf Kerndokumente: Energieleitlinien, Leitlinien f\u00fcr Nachhaltigkeit und kohlenstoffarmes Design, Leitlinien f\u00fcr Resilienz und Klimaanpassung sowie Leitlinien f\u00fcr intelligente Flugh\u00e4fen und Innovationen.<\/p>\n\n\n\n

Das Energie-Expertenteam von 海角视频 hat eine Energie-Roadmap empfohlen, die das Potenzial hat, das Gebiet des Flughafens Keflav\u00edk zu einer Vorzeigeregion f\u00fcr die Entwicklung nachhaltiger Energiel\u00f6sungen zu machen. Da die geplanten Wirtschafts- und Industrieaktivit\u00e4ten eine gro\u00dfe Menge an gr\u00fcner, kosteng\u00fcnstiger Energie erfordern, die \u00fcber die M\u00f6glichkeiten der existierenden Energieerzeuger \u2013 zwei Geothermiekraftwerke – hinaus gehen, wurden zus\u00e4tzliche nachhaltige Energiequellen vorgeschlagen, die die Dekarbonisierung der Verkehrs- und Luftfahrtsektoren sowie eine verbesserte Netzinfrastruktur unterst\u00fctzen.<\/p>\n\n\n\n

Derzeit stammen 85% der Energieversorgung des Landes aus erneuerbaren Quellen (Geothermie und Wasserkraft). Diese dienen der nachhaltigen Versorgung mit elektrischer Energie und Heizung in privater, kommerzieller und industrieller Nutzung. Um den Luftfahrtsektor weiter zu dekarbonisieren, zielt die Energiestrategie darauf ab, die Ressourcen der Region (wie g\u00fcnstiger Zugang zu Wasser, CO2 und gr\u00fcner Elektrizit\u00e4t) zu nutzen und nachhaltigen Flugkraftstoff aus synthetischem Kerosin durch Wasserstoffproduktion herzustellen. <\/p>\n\n\n\n

Die Energiestrategie strebt eine Diversifizierung und Dekarbonisierung der lokalen Energiesysteme an, w\u00e4hrend gleichzeitig die wirtschaftliche Entwicklung durch innovative L\u00f6sung mittel- und langfristig angekurbelt wird. <\/p>\n\n\n\n

Der K64-Masterplan durchlief einen intensiven partizipativen Prozess mit vielf\u00e4ltigen Interessensgruppen und hat die politische Unterst\u00fctzung sowohl der kommunalen als auch der nationalen Regierung. <\/p>\n\n\n\n

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Unser Expertenteam schlug eine Energie-Roadmap vor, die die Keflav\u00edk Flughafenregion zu einer Vorzeigeregion f\u00fcr nachhaltige Energiel\u00f6sungen machen soll. Bild: KCAP.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Der Mehrwert<\/h3>\n\n\n\n
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Um die K64-Initiative langfristig zu etablieren, greifen Stadtplanung, Landschafts- und Mobilit\u00e4tsstrategien in einem \u00d6kosystem ineinander und unterst\u00fctzen das Bev\u00f6lkerungs- und Besch\u00e4ftigungswachstum. Synergien zwischen den wirtschaftlichen und sozialen Strukturen der Halbinsel werden gef\u00f6rdert und gest\u00e4rkt. Der st\u00e4dtebauliche Rahmen verhindert die Zersiedelung, indem er eine kompakte Stadtentwicklung vorschl\u00e4gt, die in der bestehenden Bebauung verankert ist. Er legt eine eigene r\u00e4umliche Logik f\u00fcr flughafenbezogene Aktivit\u00e4ten rund um den Flughafen fest und strebt gleichzeitig eine Nutzungsmischung als Entwicklungsprinzip an. <\/p>\n\n\n\n

Die Energie-Roadmap erh\u00f6ht die Energiesicherheit auf der Halbinsel und erforscht innovative Wege zur Nutzung erneuerbarer Energien. Sie nutzt die einzigartigen Synergien in der Region Su\u00f0urnes und die st\u00e4rk die Wettbewerbsvorteile des internationalen Luftfahrtzentrums. <\/p>\n\n\n\n

Die Weichenstellung f\u00fcr eine langfristig nachhaltige Entwicklung wird es erm\u00f6glichen, den Flughafen zu einem Katalysator f\u00fcr die Innovation der isl\u00e4ndischen Wirtschaft zu transformieren.<\/p>\n\n\n\n

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Wir hatten immer eine sehr fruchtbare und konstruktive Zusammenarbeit mit 海角视频. Sie sind die Art von Expertinnen und Experten, die wir brauchen, um Fragen zu l\u00f6sen. Sie geben bei jedem Projekt ihr Bestes und f\u00fcgen auch Dinge hinzu, an die wir nicht gedacht haben, und k\u00f6nnen Leute mit Fachwissen zur Verf\u00fcgung stellen, um dies umzusetzen. <\/p>\nUte Schneider, Partner, KCAP<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

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\"CG
Bild: KCAP.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Auszeichnungen und Preise<\/h3>\n\n\n\n
2023<\/h5>

THE PLAN Award – Transportation category<\/p><\/p><\/span><\/div><\/div>\n\n\n\n

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Kontaktieren Sie uns<\/h3>\n\n\n\n
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Dr Sebastian Seelig<\/h4><\/a><\/article>
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Philipp Kassing<\/h4><\/a><\/article>
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Anika Buchmaier<\/h4><\/a><\/article><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n
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Dock A Flughafen Z\u00fcrich<\/h4><\/a><\/article><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":234493,"parent":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"oa_id":"","project_has_award":false,"ignore_from_typesense_search":false,"footnotes":""},"tags":[151145,151144,150184,151143,149930,149921],"region":[150003],"location":[],"specialism-categories":[151142,151148,150012,150021],"sector-categories":[150030],"project_type":[],"class_list":["post-256688","projects","type-projects","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tag-airport-planning-2","tag-aviation-2","tag-circular-economy","tag-masterplanning-2","tag-nachhaltigkeit","tag-urban-development-2","region-europe-de","specialism-categories-advisory-de","specialism-categories-beratung-zu-nachhaltigkeit-und-energiewende","specialism-categories-energy-consulting-de","specialism-categories-nachhaltigkeit","sector-categories-air-and-rail-de"],"acf":[],"featured_image_src":"https:\/\/www.burohappold.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/KeflavikMasterplan_02_KCAP.jpg","additional_text":"","yoast_head":"\nK64 \u2013 Keflav\u00edk Airport Area Masterplan - 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