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Baakenhafenbrücke West

Hamburg, Deutschland

Die Baakenhafenbrücke überspannt den Baakenhafen in der Hamburger HafenCity und ist die Hauptverbindungsroute zwischen dem Baakenhöft und den nördlich gelegenen HafenCity-Quartieren.

Gemeinsam mit ´¡°ù³¦³ó¾±³Ù±ð°ì³Ù³Ü°ù²úü°ù´Ç Wilkinson Eyre entwickelte º£½ÇÊÓƵ den siegreichen Designentwurf eines öffentlichen Wettbewerbs und wurde mit der Objekt- und Tragwerksplanung sowie mit der technischen Ausrüstung der gleichermaßen eleganten wie anspruchsvollen Konstruktion beauftragt.

Die Brücke ist eine wichtige Verkehrsader innerhalb eines der größten innerstädtischen Bauprojekte Europas

Die Baakenhafenbrücke ist 170 Meter lang and 21 Meter breit

Fortschrittliche Analysemethoden wurden verwendet, um den Entwurf zu entwickeln und zu testen

Die Herausforderung

Flexibilität und Nachhaltigkeit waren entscheidend für den Erfolg dieses Projekts. Die Brücke genügt den vielfältigen Nutzungsanforderungen einer modernen, nachhaltigen Stadtentwicklung, schafft Aufenthaltsräume und bindet sich harmonisch ins Umfeld ein, ohne Barrieren zu bilden. Eine besondere Herausforderung stellte die Anforderung der HafenCity Hamburg GmbH dar, denn der Baakenhafen sollte auch in Zukunft für größere Schiffe zugänglich bleiben.

Die Lösung

In einer Arbeitsgemeinschaft mit dem ´¡°ù³¦³ó¾±³Ù±ð°ì³Ù³Ü°ù²úü°ù´Ç entwarf das Team von º£½ÇÊÓƵ eine elegante Kragträgerbrücke mit drei Spannweiten und einer Gesamtlänge von 170 Metern. Das Brückendesign wurde mit fortschrittlichen Analysemethoden entwickelt und auf Herz und Nieren getestet. Die geometrisch komplexen, versteiften Hauptträger und die Querrippen sorgen für die Festigkeit und die Flexibilität des Ãœberbaus.

Damit größere Schiffe in den Baakenhafen einfahren und diesen weiterhin als funktionierende Wasserstraße nutzen können, hat unser Team ein ausgeklügeltes Design mit einem 30 Meter langen beweglichen Element in der Mitte der Brücke entwickelt. Das 560 Tonnen schwere Deck kann mit einem Ponton angehoben werden, der sich mit der Kraft der Tide auf und ab bewegt und dabei den Abschnitt anhebt und absenkt. Dieser kann dann komplett herausgenommen werden, sodass größere Schiffe durch die Mitte der Brücke den Baakenhafen erreichen können.

Davood Liaghat, Leiter Brückenbau und Bauwesen

Der Mehrwert

Nachhaltigkeit und Flexibilität standen für unser Ingenieurteam während der Designphase im Vordergrund, denn die Baakenhafenbrücke ist die infrastrukturelle Voraussetzung für die Entstehung von Wohnraum, grünen Freiräumen und Arbeitsplätzen am Hafenbecken. Zugleich fügt sie sich nahtlos in das umliegende Stadtbild ein.

Im August 2013 wurde die Baakenhafenbrücke eröffnet. Ob Balthasar-Neumann-Preis, Deutscher Brückenbaupreis, RIBA Award, Structural Award oder der Preis des Deutschen Stahlbaus und BDA Hamburg Architektur Preis, die Liste der Auszeichnungen und Ehrungen ist lang und wird stetig länger. Zuletzt wurde die Querung vom Architekten und Ingenieurverein Hamburg (AIV) zu einem von fünf Hamburger Bauwerken des Jahres 2013 gekürt.